
Круглі повітропроводи
Виготовимо круглі повітропроводи та фасонні елементи під параметри вентиляційної системи.
З 1998 року ми виготовляємо вироби з листового поліпропілену та поліетилену, і повітропроводи — один із напрямів нашого цеху в Сумах. Пластикові траси встановлюють там, де сталева вентиляція швидко виходить з ладу: на гальванічних і хімічних виробництвах, у лабораторіях, басейнах, пральнях, на харчових підприємствах і над ваннами травлення. Матеріал не іржавіє від конденсату й кислотних парів і не потребує захисного фарбування.
У розділі представлено два типи перерізу. Круглі повітропроводи підходять для магістралей і викидів, прямокутні — для трас з обмеженою висотою та під’єднання до приймальних пристроїв. Разом із прямими ділянками виготовляємо відводи, трійники, переходи, фланці й заслінки, а за потреби виконуємо доставку та монтаж по всій Україні.
Вибір перерізу починається з місця, відведеного під трасу. Якщо висота дозволяє, круглий повітропровід дає менші втрати тиску, легше герметизується й майже не потребує підсилення стінок. Прямокутний короб виграє під низькою стелею, у вузьких шахтах і там, де повітря треба прийняти від видовженого бортового відсмоктувача чи решітки. Нерідко систему збирають з обох типів, з’єднуючи їх переходами. Остаточне рішення ухвалює проєктувальник вентиляції за аеродинамічним розрахунком, а ми підказуємо, як його зручніше виготовити й змонтувати.
Обидва матеріали стійкі до більшості кислот, лугів і сольових розчинів, що трапляються у витяжному повітрі, і не бояться постійної вологості. Поліпропілен жорсткіший і краще тримає форму за теплих викидів, поліетилен пластичніший і спокійніше переносить холод та удари. Для сильних окисників і органічних розчинників стійкість перевіряємо окремо — за переліком речовин та їхньою концентрацією.
Варто пам’ятати, що PP і PE — горючі матеріали. Проходження траси крізь протипожежні перешкоди, потребу у вогнезатримувальних клапанах і допустимість пластику в конкретному приміщенні визначає проєкт вентиляції, і ці рішення варто ухвалити ще до того, як ми розпочнемо виготовлення.
Траса рідко буває прямою, тому до прямих ділянок додаємо всі потрібні фасонні деталі, а тип кожного з’єднання — зварне чи фланцеве — погоджуємо з монтажною схемою. Під час монтажу враховуємо, що пластик провисає між рідко розставленими опорами й видовжується під час нагрівання, а горизонтальні ділянки ведемо з ухилом до точок зливу конденсату. Для проходів крізь стіни й покрівлю передбачаємо гільзи та вузли ущільнення.
Найзручніше надіслати проєкт вентиляції або хоча б схему траси з перерізами та переліком фасонних частин. Якщо проєкту немає, опишіть приміщення, джерела виділень, склад видалюваного повітря й модель вентилятора — підкажемо, які дані варто уточнити в проєктувальника, і підготуємо специфікацію до погодження.
Усе залежить від температури біля точки відбору та її пікових значень. Термопласти розм’якшуються під час нагрівання, тому для теплих викидів обираємо теплостійкіший матеріал, частіше підсилюємо стінки й ставимо опори щільніше. Якщо температура вища за допустиму для полімеру, ділянку біля джерела виконують з іншого матеріалу, а пластик застосовують далі по трасі.
Технічно це можливо, але там, де повітря чисте й сухе, оцинкована сталь зазвичай простіша й звичніша для монтажників. Пластик виправданий, коли в повітрі є волога, хлор, пари кислот чи лугів, тобто коли металева траса почне руйнуватися. Надішліть опис умов — підкажемо, який варіант розумніший.